A ma connaissance les injecteurs ne provoquent pas un arrêt brusque du moteur. J'étais persuadé qu'il s'agissait de la pompe à carburant. Mais je sais donc qu'il ne s'agit pas d'injecteurs !!! Elle ne démarrait pas quand je suis rentré chez lui il y a 2 semaines, le démarreur se lance mais pas d'explosions. Il me faut donc un véhicule de remplacement jusqu'au 26! car j'ai vue sur votre texte d'autre on eut le meme probleme . Tarif neuf en concession 1600 euros. Reprogrammation Calculateur : Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI Diesel - My-ProCar vous trouve le bon Pro de L' auto pour votre Reprogrammation de Calculateur. Il y avait deja un defaut de sonde de température ? Monte le réducteur ou fais reprogrammer pour supprimer l'egr. Une Passat TDI 140 Carat de 2007. Généralement, quand il n'y a aucun témoin d'alerte ni d'erreur au rapport, il s'agit d'une panne électrique en AMONT du calculateur : donc relais d'alimentation ou contacteur neiman. Avant d'avoir la possibilité de modifier la cartographie du calculateur je me suis retrouver avec une panne d'un injecteur. Coller en tant que texte brut à la place. je possède une nouvelle passat tdi 140 cv (année 2006) et il y a de celà deux mois, elle ne voulait plus démarrer. Sur un appui franc de la pédale RAS, la puissance est au rendez-vous, Je précise avoir la voiture depuis 10000 km, J'ai vu dans beaucoup de forum que cela était probablement un souci de cartographie mais aussi que cela pouvait venir d'autres choses. bonjour a tous,je poséde une audi a6 2.5 tdi 150cv année 2001,je l'ai acheter il y a un mois,aujourd'hui je suis confronté a un probléme que j'essaye de résoudre et pour cela j'aurai besoin d'aide, voila je vous explique mon probléme,un matin … Il ne démarre plus! bonjour!!!! Véhicule remorqué chez VW Valauto Roncq, diagnostic : injecteur 1 en défaut. Supposé être envoyé la mardi, ce document ne parviendra que le jeudi soir à l'assistance du fait de mon intervention chez le concessionnaire VW. Passat 1.9 TDI CONFORT de 2008, achetée en 2016 en occasion à 95000 km.Sortie d'origine sans FAP. il ma sourtyout bien endormi pour pas repayer un injecteur!! Après certains démarrages, la voiture n'a aucune puissance (environ 2500 - 3000 tr maxi). Essai...... à 3euros la plaque tu ne risque rien et dans mon cas, ça a fonctionné sans rien changer autour. j'ai récupérer mon véhicule 3 jours après l'avoir remis à mon garagiste, celui-ci me dit que vw n'a pas toucher à ma voiture. Oui comme le disent Provw et bob bimon, des défauts devaient être mémorisés. Je vous tiens au jus dès que j'ai un retour. le concessionnaire diagnostiqua le problème: pompe à carburant défectueuse. TUTORIEL Remplaccement calculateur ABS MK60 VOKSWAGEN GOLF VI Le présent article vous donne un aperçu du remplaceent . Golf Seat Audi TDI qui ne veut pas démarrer ou qui cale en roulant. Plusieurs voyants allumés après vérif des fusibles, volkswagen passat 2.0 TDI140 Confortline 2006 electronique, Forum panne auto mecanique et entretien Ce dernier est allé le livrer chez VW Auto expo de Villeneuve d'Ascq qui l'on refusé pour surcroît de travail ! 6.0 … CC TDI 140 carat 09' 225K Altea TDI 140 CR 4kids 13' 162K Ex:Passat B2 84', Jetta 90', Passat B4 break 1Z 96', Passat B5 break TDI 130 01' et … Nous partageons également certains cookies et des informations sur l'utilisation de notre site avec nos partenaires de médias sociaux, de publicité et d'analyse, Re: [ VW, AUDI, SKODA, SEAT TDI 90 à 140 ] Résoudre problème démarrage à chaud (tuto) Dim 26 Mar 2017, 01:57. More sharing options... mikibi. Afficher plutôt comme un lien, × Le soir à 17h00, idem, plus de batterie. De plus, on m'annonce qu'il s'agit cette fois de l'injecteur 4 et qu'ils ne pourront pas disposer de la pièce avant plusieurs jours pour cause de rupture de stocks (ce que je comprends aisément à la lecture de vos remarques et soucis rencontrés avec ces motorisations!). Appel de l'assistance....Au bout de 30 mn de comunication, on me dit qu'il faut faire appel au services autoroutiers. 10 ans que je posséde la mienne.Le coup de crayon des designers est magnifique ! Excellent véhicule, fiable, économique et … Cette coupure est là par sécurité, pour éviter que le court circuit de l'injecteur endommage le calculateur moteur. Les applications, liste non exhaustive et indicative, veuillez vérifier la référence inscrite sur votre vanne EGR .. BEETLE (5C1) 1.6 TDI > 105 CV - à partir du 11/2011 CADDY III Break (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) 1.6 TDI > 102 CV - à partir du 09/2010 CADDY III Combi (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) 1.6 TDI > 102 CV - à partir du 09/2010 EOS (1F7, 1F8) 2.0 TDI 16V > 140 … En neuf grands chapitres, évoque l''histoire, les archives documentaires et photographiques de l'entreprise, sa publicité iconographique et cinématographique, la Cité Suchard, Willy Russ, dernier héritier de la dynastie et ... Bonjour, Depuis son achat, le voyant airbag de ma passat (2002 130 TDI business line) reste allumé en permanence et je ne sais pas d’où ça pourrais venir. Donc nous allons nous servir de la fiche de la sonde pour y placer une résistance de 150 Ohms. comme elle était sous garantie, on me fit savoir que la pièce n'était pas disponible et qu'il fallait patienter au moins 05 jours. Nos programmes sont établis sur banc de … simple à diagnostiquer, déboiter l'arrivée de gazoil sur le filtre, mettre le contact, si pas de gazoil, pompe HS, et je confirme que dans ton cas c'est à 90% que c'est bien ça. Donc pas de panne électrique commune aux 4 injecteurs. Problème Trou à L'accélération : Volkswagen Passat CC 2.0 TDI Diesel - My-ProCar trouve la solution à vos Problèmes de Trou à L'accéleration. !jai toujour rouler qu'en alfa et vw!! J'ai essayé d'alimenter également l'électrovanne d'entrée de cette pompe (entrainé par la distribution) mais ça ne démarre pas. pièce Log:: 03G 906 016 FG Mat:: 028 101 190 4 Pièce: R4 2,0L EDC G000SG 6251 Révision: 12345678 No. Est ce possible d'ailleurs ? Re: [ VW, AUDI, SKODA, SEAT TDI 90 à 140 ] Résoudre problème démarrage à chaud (tuto) Mer 14 Mai 2014, 03:06 salut ton problème et spéciale une anomalie qui … 2 jours plus tard on m'annonce que c'est à cause du système radio/GPS qui consomme à l'arrêt 400 mA au lieu de 40 (norme constructeur). Vibrations ralentie Tdi 140 BKD VW / AUDI Régler régime ralentie VAG-COM Golf 3 golf 4 Passat leon Filtre à particules Diesel régénération d’urgence 1.6 / 2.0 CR-TDI Le bloc moteur calculateur se sépare donc si tu peux mettre un autre moteur sur ton calculateur tu n’aura pas de problème de codage ou autre. refus du concessionnaire car les ateliers carrosseries sont fermés depuis plusieurs minutes, je suis invité à revenir mardi matin ! Une Audi A4 TDI 140 de 2008. Les injecteurs n'ont pas l'air bien alimenté non plus du coup je me dis que ça vient du calculateur. Destinataire : Nom de votre ami * : Adresse e-mail de … Membre Inscrit mai 2014 Pays France Ville Auvergne Messages 38 Merci 9 Remercié: 3 fois en 2 mess. Je lui fais part de mon mécontentement récurent depuis que mon véhicule est passé entre leurs mains; à commencer par une révision effectuée en leurs locaux en août 2010. 80 mkg, ça fait près de 800 Nm ! Ce matin probleme moteur: elle a brutalement calé et n'a plus démarré. La méthode de VW dans ce cas est d'essayer de redémarrer en débranchant l'un après l'autre les injecteurs et voir si le moteur redémarre (même sur trois cylindres...), dès que le moteur redémarre on a ciblé l'injecteur pompe en cause. 2.0 TDI 140 ch Passat B6 de 2005, totalisant 250000 km équipée en jante 17 pouces. bonjour, je pense qui si c'etait les injecteurs un voyant ce serai allumée.apres reste a savoir si cela vient de la pompe dit "tandem" car elle ser... Comparez Prix et réparateurs auto. Ce brave dépanneur attendait donc mardi un nouvel ordre de transfert de la part de l'assistance. Je lui fais donc part de mon mécontentement tant du fait de cette attente, des incohérences d'informations et du problème des injecteurs sur ces moteurs. 2.0 TDI 110/140/170 (Génération 1) Culbuteurs . que des galeres!!! Comparez les prix. 113000 : gresillement a l acceleration, mecanisme vanne egr hs donc a remplacer, actuateur de ralenti hors service. Collé en tant que texte enrichi. Envoyez-les depuis votre ordinateur ou insérez-les depuis une URL. A quoi sert le calculateur moteur. d'offrir des fonctionnalités relatives aux réseaux sociaux et d'analyser notre trafic. merci. Pour ceux qui ont fait leur vidange eux mm, comment avez vous fait pour sortir le filtre? En diesel, c'est le 2.0 TDI 140 qui donne toute sa dimension à la Passat. Merci d'avance. Ce problème m’a été signalé sur Golf 3 1.9L TDI, AUDI 80/100, BMW, camion Mercedes, Terrano II, Maverick. Vous n’êtes pas identifié. 800euro ttc juste l'injecteur!!! merci d'avoir rectifié, Peux tu me dire combien il demande ?J'habite pas tres loin d'arras ( Cambrai ).Merci. J'ai appelé plusieurs garage VW et ils me disent qu'il ne connaissent pas ce problème. 45 mn plus tard, mon véhicule est enfin remorqué. Je souhaiterais faire une action de groupe suite à la mise à jour de mon calculateur sur ma golf VI 2.0l tdi 140 de 2008. avec la main d'oeuvre a mone à 1020euro!! Or, ce n'est pas le cas que je sache. Année 2011 2l tdi 4motion : vanne egr. bien que la sonde ne soit pas la, elle sait que quand l'eau est a 90°, le gazoil est dans les 60 par exemple. les allemand c de la merde!! Je te souhaite bonne chance. Je vous recommande ! j'ai également le même genre de problème avec ma passat Carrat 2L 140 TDi de 2006 et une histoire insolite... En novembre dernier (un samedi midi par hasard), panne moteur en pleine circulation urbaine. ou en mettant une défectueuse, surtout qu'elle était sous garantie et on ne m'a même pas remis la pompe défectueuse (j'ai cependant gagné des auréoles de graisse sur les sièges arrière -rire). Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites. mai 31, 2020 12:38 pm Mon garagiste avait rencontré le problème également lorsqu'il m'avait changé mon moteur d'étrier la première fois (oui on l'a changé deux … Seulement 75 émoticônes maximum sont autorisées. ptite remarque!!!! Ma voiture à subit une innondation il y a 2 ans. Pour information, les allumes cigares avant et arrière ne marchent pas non plus. Le problème et que la pièce n'est pas disponible au niveau de leur atelier et qu'il va falloir patienter trois jours pour pouvoir récupérer mon véhicule. Le véhicule peut aussi démarrer puis caler en roulant. defaut frein de stationnement - ESP. ... Passat 2.5 TDI V6.Problème de démarrage. VAG du calculateur: 0D9 300 014 K Mat: 02E 927 770 AS Pièce et/ou version: DQ250-6A MQB H54 5006 Codage logiciel: 0014 Code atelier: WSC 05311 115 00067 Jeu de données ASAM: EV_TCMDQ250021 001001 (VW48) ROD: EV_TCMDQ250021.rod VCID: 206112293B0DAC8BE3-8074 1 Code défaut trouvé: 10657 - Signal de régime <- calculateur … Outils du sujet. Mon Touran 2.0 TDI 140 DSG de mars 2010 avec 30000 kms rencontrent aussi des pbs de démarrage à chaud. Ce défaut peut continuer à apparaître après nettoyage de la vanne EGR car la soupape peut être cassée, non étanche ou le radiateur d'eau n'est plus étanche également. 230000 2009 carat : ne démarre plus du jour au lendemain. Je suis donc partis du début du circuit de carburant et là déjà la pompe de gavage n'était pas suffisamment alimenté lorsque je mettais le contact (moins d'1V). 2.0 tdi 140. Me reproche d'avoir acheter ce véhicule en Belgique, que l'entretien n'ai donc pas toujours eu lieu chez eux, et que ce véhicule tombe en panne d'injecteurs faute d'avoir user du carburant belge! Veuillez vous connecter ou devenez membre. Le 1.6 TDI 105 n'est pas mauvais, mais il avoue ses limites en charge ou … Problème: Allumage du voyant ESP après avoir couvert une distance AUDI A4 1.9 TDI Identification moteur AWX Allumage du . 01309 - Calculateur d´aide au braquage (J500) 004 - Aucun(e) signal / communication -----Adresse 01: Moteur Labels: FRM\03G-906-016.lbl No. A savoir, qd le moteur est à température, le démarrage est plus difficile, il faut insister alors qu'à froid, aucun souci. Le calculateur moteur déclenche automatiquement une régénération de type active quand aucune régénération n’a été effectuée ou achevée au cours des derniers 750-1000 kilomètres et indépendamment du niveau de colmatage du filtre à particules. bonjour, meme probleme sur ma passat 2.0 TDI 122 de 12/2005 avec 70000 km. Audi Q7 3L tdi 233 Reprogrammation calculateur moteur - Au lieu d’installer un boitier additionnel pour moteur diesel ou essence, o2programmation vous conseille de reprogrammer votre moteur. L'avis du garagiste concernant les injecteurs est-il possible??? A ma grande surprise, le lendemain, on … CC TDI 140 carat 09' 225K Altea TDI 140 CR 4kids 13' 162K Ex:Passat B2 84', Jetta 90', Passat B4 break 1Z 96', Passat B5 break TDI 130 01' et … Re : Problème à-coups TDI 140. impossible de reprogrammer l egr avec un cable vagcom. Les données stockées par ces cookies nous permermettent de personnaliser le contenu des annonces, Dernière modification par vassili5754 (09/08/2014 0:06:47), Dernière modification par Tell (29/08/2014 23:09:27), Dernière modification par Tell (30/08/2014 7:16:00), Dernière modification par barthy59 (01/09/2014 18:23:26), Dernière modification par dams49 (09/09/2014 20:43:23), Passat VI SW TDI 170 - Carat édition - 2008, A coups et pb frein de parking et voyant moteur, Problème de direction assistée (batterie). C DE LA MERDE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Et oui c'est aussi simple que çà ! Je doit passer à la concess dans la semaine pour commander mes sortie d'échappement, j'irai pendant que l'atelier est ouvert pour tirer sa au clair, et voir ce qu'ils ont fait à ma voiture. Les causes sont multiples et nous allons déterminer les plus probables. Premier check: la batterie un peu faible mais récente (10 mois), je l'ai rechargé ça change rien, a part les essuie-glaces, tout fonctionne bien et les fusibles sont ok, et le démarreur se lance bien . Effectivement elle est sur un tuyau en dur entre la boite à air et le bloc moteur. Voir les messages sans réponses | Voir les sujets actifs, Index du forum » Technique » Problèmes Mécanique, Heures au format UTC + 1 heure [ Heure d’été ], Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 12 invités, dans Problèmes Electrique ou Electronique. Pièce vendue avec facture et garantie de 3 mois. My-ProCar sankaman Sujet du message: Re: [Problème] Demarrage TDI 140. surtout si y'a un ordinateur de bord, il doit afficher au contact "moteur atelier" avec un bip sonore. Voir : Calculateur TDI - Contrôle et remplacement de la durite interne Capteur de pression d'admission (G71) A partir de mai 1999. le concéssionaire, ma dit qu'il m'avai changer un relai!!! @ +! www.fiches-auto.fr/fiabilite-volkswagen/fiabilite-134-pannes-volkswagen- 2 jours plus tards, idem, panne batterie. !et je repete!!!!!!!JAMAIS!! J'habite la région niçoise et je suis le propriétaire d'une VW Passat V6 3.2 4Xmotion de 2006. Sur place vers 16h30, je constate que mon véhicule est toujours en attelier. Sur quel sujet pour reprog l'egr ? 19.11.2006 TRANSPORTER [ VW t4 1.9d an 1995 ]: Problème de démarrage Transporter 1.9 TD 2000.Perte de puissance.le 14.11.06. la plaque pour boucher partiellement l'EGR résoudrait elle le souci ? Voir ici (cliquer) même problème, bien vérifier qu'il s'agisse du même moteur. Passat CC 2.0 TDI 140 ch (Diesel) ... calculateur moteur : problème au démarrage. Pour préciser les à coups se font uniquement après des phases de décellération et/ou très faible accélération à plus ou moins 2000 tours min ...je dirais 1800 avant démontage EGR et aparrement plus à 2000 après nettoyage EGR. En sortant du garage je constate que mes afficheurs de tableau de bord ne sont pas à jour et que le radio GPS est désactivé (il faut rentré un code). Si défectuosité électrique (alimentation déficient ou court-circuit) le rapport d'erreur l'aurait signalé. Bonjour excusez moi de vous deranger mais j'ai vue sur se furum que vous avez rencontrer un probleme similaire au mien mon vehicule j'ai une passat de octobre 2005 en roulant la voiture a caler net est un voyant disfonctionnement du moteur V.W m'ont contacter le lendemain en me disant s'est un probleme d'injecteuril me dise votre voiture n'est plus garantie alors les frais sont a votre charges et a ma grande surprise la note tres salé 1300 euros a votre avis es normal que au bout de 2 an et 8 mois se probleme la ?? Problème fréquent chez VAG, et ca ne va pas en s'arrangent. Je demande une prise en charge VW et dans l'attente on déconnecte le système. D'expérience vécu par des amis de la famille et des collègues c'est déja arrivé sur : Une Passat TDI 105 Comfort de 2006. Eh, du calme, pas la peine de crier et de proférer des injures. Amour, forme, travail..., Christine Haas vous révèle, mois par mois et selon votre ascendant, les clés qui vous permettront de vivre cette année dans les meilleures conditions possibles. Bonjour, j'ai un probleme a chaque demarrage, la voiture calle une premiére fois puis la 2éme fois il lui faut 2 ou 3 secondes avant que le moteur tourne correctement (avant il lutte a ce lancer).Le probléme revient que si je n'utilise pas la voiture sur un interneval de environ 8H, sinon elle demmarr niquel. Oui, mais à quoi bon, puisque la voiture ne démarre toujours pas ??? Delval – 11 septembre 2018. Votre contenu précédent a été rétabli. problème électronique : capteur défectueux ou déconnecté, sonde lambda à changer, calculateur, … L’ordinateur de bord (ODB, ou EOBD en anglais pour European On Board Diagnosis) stocke en mémoire le code erreur détecté, ce qui devrait aider le technicien à identifier le problème en connectant une interface de communication avec un connecteur de diagnostic. perte de puissance en accelération passat 2l 140 2007, volkswagen passat 2.0tdi 140 confort 2007 puissance, Forum panne auto mecanique et entretien vw-001 Admin & Webmaster Messages : 4193 Enregistré le : jeu. stephane. Défaillance : pression anormale lue au ralenti avec VAGCOM, ou pression fixe Vérifier la connectique, remplacer le capteur Noter qu'il est commun avec le capteur de température d'air (G72) Capteur de température d'air (G72) Placé en sortie du … Je rencontre un petit problème avec la reprogrammation de mes clé sur mon a4 b7 avant. le démareur enclenche mais elle ne démarre pas. je résiste et manifeste, des renforts arrivent rapidement et finalement à 5 individus (mécanos, vendeurs et responsables) ils parviennent à me prendre de force les dites clefs. Le lendemain matin, impossible de démarrer; batterie déchargée! Je fait donc un diag avec le logiciel SPC de l'entreprise dans laquelle je fais un stage, il n'est peut être pas à jour pour ma voiture mais il ne signale pas un défaut directement lié à mon problème (photos ci joint). Problème de démarrage 2.0 TDI (Page 1) – Passat VI » Technique – Forum Passat – Des infos, des conseils, de l'aide et plus de 20000 discussions autour de la Volkswagen Passat Elle 15000 km. Envoyée au front par Annabel Soutar et sa compagnie Porte Parole, Christine Beaulieu se fait l'interprète du citoyen dans un feuilleton politique palpitant. Bonjour j'ai exacetement le meme probleme que vous sur une audi a4 avant 2.5 v6 tdi de 2005 multitronic. Tiens, j'ai pu lire ça sur le net, c'etait pour une Leon 2.0 TDI 140. Moralité, il faut maintenant changer ses voitures tous les 2 ans pour éviter tout problème !!!! aucun voyant sur le tableau de bord ne signalait une anoimalie. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites. Altea TDI 140 CR 4kids 13' 162K Ex:Passat B2 84', Jetta 90', Passat B4 break 1Z 96', Passat B5 break TDI 130 01' et 05', Sharan 7M TDI 130 04', Passat B5 TDI 130 01' Haut. mars 08, 2018 10:36 pm Localisation : Belgique - Hainaut - Chimay. nouvelle passat tdi 140 cv panne totale due à injecteurs? Mon module confort à donc pris très chère ( il a complètement bruler ). × 2.0 TDI 170 ch carat … Trois années déjà que la dernière génération de Volkswagen Passat sillonne nos routes. Un véritable feuilleton à succès d'ailleurs que cette grande berline familiale ! Il faut dire que nous en sommes à la 6ème génération, la première ayant fait ses premiers pas en 1973. Eh oui, cela ne nous rajeunit pas… Est ce que vous pensez qu'un injecteur est défaillant que le diag n'aurait pas vu? Du balbutiement des premiers moteurs, à la fin du XVIIe siècle, jusqu'aux nouvelles perspectives attendues à l'aube du XXe siècle, une histoire de l'évolution de l'automobile, son rôle dans la vie sociale culturelle du siècle, les ... Le mécano a quand même essayer de me faire avaler que le soucis venait peut être de mes jantes en 19 non prévu pour la voiture! Ici c'est pas le bureau des pleurs, on s'entraide. Et je dois rendre mon véhicule de remplacement ce midi. ), possibilité de reprog puissance mais moi cela ne m'interresse pas, BonjourPerso, je prefere acheter un VCDS 80€, la procedure de reprogrammation EGR est tres bien expliquée sur un autre sujet dans ce forum, je le fais moi meme et je garde le cable pour faire mes diagnostics en cas de probleme... A vous de voir. Vibrations , à-coups au ralentie Tdi 140 BKD Le moteur Tdi 140 ( bkd ) ou 136 ( asz ) ont des vibrations au ralentie , ou même de léger à-coups . Enfin, après de longues minutes de comunication avec l'assistance, il est décider, malgré moi, d'emmener mon véhicule chez VW Valauto de Roncq (concession la plus proche du lieu de panne).
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